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1分程で開錠し、お客様にも喜んで頂けたので良かったです。

HU66は内溝キーで、シリンダーの個体差で稀に難度の高い鍵が存在します。

ポルシェのインロックでお困りの場合は、アーイロックサービスにお任せ下さい。

最近の車はデザインと防犯上の理由からか、鍵穴が隠されていることが多いです。ベンツで採用されているキャップは、鍵がないと外し難い対策がされています。

当社では、傷防止のための養生をしてからキャップを外しております。

数分で開錠は完了し、お客様にも喜んで頂けたので良かったです♪

 

ベンツ等のインロックでお困りの際は、アーイロックサービスにお任せ下さい。

使用されている鍵は、HU162T9というもので開錠難度が高いです。

鍵穴はキャップ式で隠されているため、傷がつかないように養生してから開錠作業を行います。

実作業は5〜10分程で完了(`・ω・´)ゞ

お客様にも喜んで頂けたので良かったです♪

VWやAudi等のインロックでお困りの場合は、アーイロックサービスにお任せ下さい。

(`・ω・´)ゞ

ダッヂということもあり、一般的なキーが使用されていました。
サクっと開錠して完了(`・ω・´)ゞ

アメ車は一般的なキーが多いですが、一部高級車や旧車等で採用されてるサイドバーのキーは注意が必要です。
サイドバーがあると、「基本的にはピッキングが不可能」です。
その場合は、トライアウトという手順が必要です。考えうる鍵のパターンを全て試して開錠を試みる手法で、最大256本の鍵を一本ずつ確認していきます。
しかし、微妙な力加減やシリンダーの劣化等の要素があると、必ず開くとは言い切れないのが悩ましいとこです。
セキュリティを上げすぎても開錠できないためか、近年での車への採用は一部メーカーに限られます。

ダッヂ・シボレー・GM・フォード等のアメリカ車両のインロックでお困りの際は、アーイロックサービスにお任せ下さい
(`・ω・´)ゞ

ハンドル内部に鍵穴があるため、難易度は高めです。

当社の開錠作業は、鍵穴周辺をマスキングテープで養生(傷の予防措置)を行った上で作業いたします。

3〜5分程で開錠し、サクっと完了(`・ω・´)ゞ

BMW車両のインロックでお困りの際は、アーイロックサービスにお任せください。

キャップ式から、鍵穴の露出が小さなモノに変更されています。
念の為に養生し、1分程で開錠いたしました。
サクっと開錠でき、お客様にも喜んで頂けたので良かったです♪

現行のベンツの開錠は、かなり難度が高くなってきています。
もし、お困りの場合はアーイロックサービスにお問い合わせ下さい。

車によっては、インロックからのピッキング開錠を行うとセキュリティが働くことがあります。ドアを開けて、ボタンを操作してもトランクが開かない!と、いうことも・・・

こんな場合は
ドアの鍵穴から鍵を作ってのトランク開錠
or
トランクを直接ピッキング開錠
の2パターンとなります。
今回はトランク直接開錠を行いました。
ドアとトランクを含めて実作業は4分程と鍵作成より早いかと思います。

アーイロックサービスでは、国産・外車共にトランク直接開錠(トランクに鍵穴がある場合のみ)も行っております。
このような場合もアーイロックサービスにお任せ下さい。
(`・ω・´)ゞ

最近、流行りのハンドルに鍵穴を隠してしまうタイプです。
デザイン上はスッキリして素晴らしいのですが、防犯対策も極上になり過ぎて開けれる人も激減するという諸刃の剣とも言える構造です。

実作業は5分程で開錠でき、お客様にも喜んで頂けて何よりです。
(*´ω`*)

このような特殊な鍵穴の際は、アーイロックサービスにお任せ下さい。

FO21 モンデオ6ピン分解結合

見かけることの減ったFO21の分解してみると、非常にシンプルながら開錠難度の高い理由がよく分かります。
中央、銀色のピンがサイドバーとして機能しており、全てのピッチが揃わないと開錠方向には回転しません。
一方で施錠は鍵に関係なく回るという、割り切った考えとコストダウンが垣間見える設計がされています。この要素は、日本のメーカーとの思想の違いが現れていて非常に面白いシリンダーです。

ただし、鍵屋として開錠するなら、困ったモノです。幾つかの開錠工具はあれど、通常のピッキングとは似て非なる作業となります。

アーイロックサービスでは、変わり種シリンダーの開錠についても学べる環境が整えられております。
是非、「鍵の学校」へ気軽にお問い合わせ下さい。

ベンツ用自作開錠工具

こちらも25年程前に自作した工具になります。

今は便利な工具が増えましたが、当時は大活躍でした。